
| Model št. | CPCD35 | Stanje | Novo |
| Lokacija kabine | Nastavljiv | Dolžina vilic | 1070 mm |
| Vrsta | Dizelski viličar | Min. višina dviga | 135 mm |
| Moč | Dizelski motor | Širina vilic | 125 mm |
| Nosilnost | 1T - 5T | Transportni paket | Goli paket, RO-RO |
| Gorivo | Dizel | Specifikacija | 376312252190 mm |
| Središče obremenitve | 500 mm | Izvor | Kitajska |
| Višina dviga | 3000~5000 mm | Proizvodna zmogljivost | 100 enot/mesec |
Okolju prijazno
- Emisije ustrezajo novim predpisom ES in EPA.
- Visoko učinkovit hidravlični sistem za manjšo porabo goriva.
- Uporaba okolju prijaznega materiala.
- Dušilna naprava na teleskopu za zmanjšanje udarcev in vibracij.
- Za zmanjšanje hrupa se uporabljajo zvočnoizolacijske in zvočno absorbirajoče naprave.
Ergonomska zasnova
- Uporaba sistema zavorne moči za zmanjšanje trdnosti podnožja.
- Krmilna ročica nameščena na desni strani za učinkovito zmanjšanje utrujenosti voznikovih rok.
- Dvojna kombinirana stikalna ročica kot avtomobil za enostavno upravljanje.
- Širok jambor z dobro vidljivostjo.
- Širok prostor za vkrcanje in vožnjo, kar poveča prostor za noge.
- Samodejni nadzor motorja: ko je tlak motornega olja prenizek ali temperatura vode previsoka, se motor samodejno izklopi.
Varnostna učinkovitost
- Zaprta kabina je izdelana iz montažne jeklene plošče, visoka trdnost stropa pa zagotavlja varnost.
- Parkirna zavora z varnostno zaščitno napravo: ko parkirna zavora deluje, se viličar ne bo premaknil, tudi če je smerna ročica obrnjena.
- Varnostna naprava v hidravličnem sistemu teleskopa preprečuje, da bi material padel navzdol, če bi se cev zlomila.
- Visokotlačna cev je zasnovana daleč stran od voznika.
Široko se uporablja v tovarnah, skladiščih, postajah, dokih, letališčih, pristaniščih itd. za nakladanje in razkladanje pakiranega blaga, po opremi z drugimi delovnimi pripomočki pa se lahko uporablja tudi za nakladanje in razkladanje raztresenega blaga in nepakiranega drugega pakiranega blaga.