Faktorji rangiranja bagrov? Globalna lestvica bagrov 20 najboljših svetovnih proizvajalcev bagrov

20 najboljših svetovnih proizvajalcev bagrov

Razvrstitev izdelkov bagrov običajno temelji na več dejavnikih, vključno s tržnim deležem, vplivom blagovne znamke, kakovostjo izdelkov, tehnološkimi inovacijami, ugledom uporabnikov, poprodajnimi storitvami itd. Razvrstitev na trgu se bo sčasoma spreminjala, saj bo vsaka znamka nihala glede na izboljšave izdelkov, tržno strategijo in spremembe v povpraševanju strank. Caterpillar ima na primer večji tržni delež med blagovnimi znamkami skupnih podjetij, medtem ko ima Sany Heavy Industry večji tržni delež med domačimi blagovnimi znamkami zaradi odlične kakovosti izdelkov in tržne strategije. Na oblikovanje uvrstitve vplivajo tudi regionalne preference in dinamika industrije, zato se mora posebna uvrstitev sklicevati na najnovejša poročila o tržnih raziskavah ali analizo industrije.

 

1	Caterpillar	125,58	ZDA
2	Komatsu	109.32	Japonska
3	Gradbeni stroji Hitachi	69,91	Japonska
4	Sany Heavy Industries	57.48	Kitajska
5	Volvo/Shandong Lingong	56.42	Švedska
6	Xugong	36,98	Kitajska
7	Kobelco gradbeni stroji	32.24	Japonska
8	Liebherr	25.44	Nemčija
9	Doosan INFRA CORE	25.22	Južna Koreja
10	Kubota	19.66	Japonska
11	Sumitomo gradbeni stroji	16.91	Japonska
12	Deere & Company	15.06	ZDA
13	Liugong	14.75	Kitajska
14	Gradbeni stroji Hyundai	14.73	Južna Koreja
15	Industrijska skupina CNH	9.76	Italija
16	Takeuči	8.7	Japonska
17	Zoomlion Težka industrija	6.78	Kitajska
18	JCB	6.74	UK
19	Gradbeni stroji Yanmar	5.37	Japonska
20	Skupina gradbenih strojev Lovol	4.08	Kitajska

 

 

 

XCMG je ustanovitelj, pionir in vodja kitajske industrije gradbenih strojev. Je vodilno podjetje z globalno konkurenčnostjo in vplivom na stotine milijard juanov. Področje poslovanja podjetja vključuje gradbene stroje, rudarske stroje, kmetijske stroje, opremo za reševanje v sili, sanitarne stroje in gospodarska vozila, sodobno storitveno industrijo itd. Njegove izdelke izvažajo v več kot 190 držav in regij. Njen predhodnik je bila Huaxing Iron and Steel Works, ki je bila ustanovljena leta 1943. Leta 1989 je bila ustanovljena kot prvo skupinsko podjetje v domači industriji.

-XCMG ima veliko neverjetnih "črnih tehnologij". Tukaj je nekaj primerov:

 

 

1. Prvo 240-tonsko inteligentno hibridno težko vozilo na svetu: januarja 2024 je bila predstavljena glavna osnovna oprema "prvega 240-tonskega inteligentnega hibridnega težkega vozila na svetu" - rudarski tovornjak XCMG XDE240H, ki ga je pridobil nacionalni ključ Projekt programa raziskav in razvoja "Raziskovalna in predstavitvena uporaba ključnih tehnologij za platformo za težka vozila z inteligentnim električnim pogonom" je uradno vstopil v mešani transportni park s številko "00" v odprtem rudniku premoga Xiwan Shenyan Coal v provinci Shaanxi in se je začel demonstracijsko delovanje. Vozilo je prvi 240-tonski naftno-električni hibridni rudarski prekucnik na svetu, opremljen s sistemom inteligentne vožnje. Medtem ko ima prednosti XCMG-jevih rudarskih prekucnikov velike tonaže z zanesljivo in vzdržljivo strukturo, udobno vožnjo in priročnim vzdrževanjem, poveča dodano vrednost zelenega varstva okolja, varnosti in inteligence ter bo zagotovil nove rešitve za rudarjenje in prevoz veliki rudniki z letno proizvodnjo več deset milijonov ton. Njegova učinkovitost rekuperacije zavorne energije je več kot 96 % in dosega vodilno raven v industriji. Uporablja neodvisno razvit pogonski sistem pesta koles z visokim navorom, integrirano konstrukcijsko in krmilno tehnologijo, premaga številne ključne ključne tehnologije in razvije pogonski sistem pesta koles z največjim izhodnim navorom 720.000 N·m, ki vedno ohranja visoko moč. Z visoko učinkovitim električnim pogonom težkih vozil, inteligentno energetsko varčno vožnjo in učinkovitim usklajenim transportom lahko učinkovito zmanjša porabo energije pri vožnji vozila, izboljša učinkovitost prevoza in zmanjša stroške dela, kar na koncu doseže 17-odstotno zmanjšanje celotne porabe goriva v primerjavi s tradicionalnimi rudarskimi vozili in 20-odstotno povečanje celovite energetske učinkovitosti v primerjavi s tujimi znamkami.

2. Največji žerjav na svetu z zeleno registrsko tablico: aprila 2023 je XCMG Crane Machinery, številka 1 na svetu, izdal blagovno znamko višjega razreda G2, ki vključuje največji hibridni žerjav za vse terene na svetu XCA300L8_HEV z zeleno registrsko tablico. Vozilo je opremljeno z visokozmogljivim in visoko učinkovitim podaljševalnikom dosega, z razmerjem pretvorbe olja v elektriko ≥4,1 Kwh/L, zaradi česar so stroški vozila žerjava nižji v celotnem življenjskem ciklu, s čimer se prihrani več kot 50 % stroški vozila vsako leto; sprejet je hibridni sistem "XCMG Intelligent Control", specifičen za žerjave, tako da motor vedno deluje učinkovito, olje in elektrika pa sta izrabljena z najboljšim izkoristkom; Prva vzporedna tehnologija za nadzor polnjenja in praznjenja v panogi ne more le izpolniti zahtev delovne moči žerjava, ampak tudi zmanjša število ciklov baterije in zmanjša vpliv izhodne moči visoke moči na električno omrežje. Hkrati močno podaljša življenjsko dobo napajalne baterije, prepreči izpad električne energije na gradbišču in izboljša prilagodljivost delovnim razmeram.

 

3. Prvi žerjav na svetu: Leta 2013 je XCMG-jev 4000-tonski žerjav na gosenicah XGC88000 uspešno vstopil na trg. To je žerjav na gosenicah z največjo dvižno zmogljivostjo na svetu. Njegov največji nazivni dvižni moment je 88.000 ton/m, največja dvižna višina je 216 metrov, največja dvižna zmogljivost pa 3.600 ton. Ima 3 mednarodne tehnologije, prve te vrste, 6 mednarodnih vodilnih tehnologij in več kot 80 nacionalnih patentov, s čimer resnično uresničuje kitajske sanje o "Made in China, vrhunska kreacija". Vozilo je tudi pionir v tehnologiji "eno vozilo, dve uporabi", ki je zapolnilo mednarodno vrzel, stopnja izkoriščenosti opreme pa se je povečala za več kot dvakrat; uvedli so tehnologijo koordiniranega krmiljenja sprednjega in zadnjega vozila in tehnologijo sinhronega samodejnega krmiljenja šestih vitlov, kar je močno izboljšalo varnost super velike dvižne opreme; opremljen s celotnim obsegom vizualnega inteligentnega delovanja in inteligentnega sistema za diagnosticiranje napak, tako da imajo "veliki fantje veliko modrosti".

 

4. »Črna tehnologija v industriji vrtanja«: aprila 2024 je bilo v serijah dostavljenih 10 vrtalnih naprav XCMG XQZ152 za ​​polaganje v vrtanje, ki so pomagale pri gradnji rudnikov v Južni Ameriki. Gradnja iz železove rude ima velike obremenitve in visoko trdnost, ekstremno gradbeno okolje pa postavlja višje zahteve glede tehnologije in kakovosti izdelkov. Vrtalna naprava XCMG XQZ152 za ​​vrtanje navzdol sprejme konfiguracijo energetskega sistema svetovnega razreda, opremljeno s prvovrstnim zračnim kompresorjem in XCMG strokovnim sistemom za vrtanje. Ima veliko moč, visoko konstrukcijsko učinkovitost in prihrani več kot 15 % porabe goriva v primerjavi s tradicionalnimi vrtalnimi napravami. Pri vrtalnih konstrukcijah različnih odprtih rudnikov in kamnolomov doma in v tujini je XCMG uspešno zagotovil zanesljive, vrhunske, udobne in inteligentne rešitve.

 

5. Rudarski tovornjaki brez posadke: marca 2024 je bil predstavljen dokumentarni film s petimi epizodami »Energijski val« Finančnega programskega centra kitajske centralne radijske in televizijske postaje. Tretja epizoda "Moč težke opreme" je predstavila rudarske tovornjake XCMG brez posadke. V odprtem rudniku premoga Xiwan Shenyan Coal družbe State Energy Group prihaja 31 domačih rudarskih prekucnikov XCMG. Tehnologija vožnje brez posadke XCMG-jevega rudarskega prekucnika XDE240 ohranja red v prometnem voznem parku. Na platformi za nadzor vožnje brez posadke lahko osebje upravlja 10 vozil in se enostavno vozi samo, kot bi igrali igro. Izračunano je bilo, da lahko vsaka skupina rudarskih tovornjakov brez posadke prihrani približno 1 milijon juanov pri stroških dela za premogovnike na leto. Vsako vozilo lahko podaljša čas delovanja za 2-3 ure na dan, kar močno izboljša učinkovitost rudarjenja v rudniku.

6. Grozd za gradnjo cestnih strojev brez posadke: leta 2023 se bo grozd digitalne inteligentne gradnje XCMG pojavil na hitri cesti Šanghaj-Nanjing, da bo sodeloval pri vzdrževanju in gradnji cest. Tudi na izjemno široki cesti za visoke hitrosti dolžine 19 m se lahko oprema XCMG še vedno spopade z njo mirno. Tlakovci XCMG RP2405 in RP1253T se uporabljajo za dvostrojno vzporedno tlakovanje, ki združuje stabilnost delovanja in prilagodljivost delovnim razmeram. Več inteligentnih valjev XD133S z dvojnimi jeklenimi kolesi začne zgoščati pločnik po postopku tlakovanja ter odmeva in sodeluje z finišerjem v smislu učinkovitosti postopka. Digitalni inteligentni gradbeni grozd XCMG uporablja visoko natančno tehnologijo pozicioniranja Beidou. Finišer RP2405 uporablja satelitski senzor za določanje položaja središča širine cestišča in natančno locira vozno območje. Postopek stiskanja poteka po principu "sledenja in počasnega tlaka", uporablja tehnologijo izravnave tlaka ter mehke zagone in zaustavitve glede na načrtovano pot. V kombinaciji z edinstveno tehnologijo upravljanja podatkov XCMG se izogne ​​težavam, kot sta podtlak in puščanje, ter doseže nepričakovan učinek stiskanja.

 

Področje poslovanja podjetja vključuje gradbene stroje, rudarske stroje, kmetijske stroje, sanitarne stroje, opremo za reševanje v sili, gospodarska vozila, sodobno storitveno industrijo itd. Njegovi izdelki se izvažajo v več kot 190 držav in regij, kar pokriva več kot 95% držav in regije vzdolž "pasu in ceste". Njen skupni letni izvoz in čezmorski prihodki so še naprej vodilni v kitajski industriji.

 

XCMG je trdno zavezan preoblikovanju in nadgradnji industrije v vrhunsko, inteligentno, zeleno, storitveno usmerjeno in internacionalizirano, pospešuje gradnjo sodobnega podjetja svetovnega razreda in se povzpne na Everest svetovne industrije proizvodnje opreme.